El canal de navegación del río Orinoco es uno de los más importantes de Venezuela, y su caudal lo convierte en una arteria vital para el transporte fluvial. Este torrente recorre más de 2.000 km desde el sureste del país hasta su desembocadura en el Océano Atlántico.
A lo largo de su cauce, el canal permite el cabotaje de embarcaciones de gran calado gracias a la profundidad que alcanza en ciertos tramos, lo que facilita el tránsito de buques dedicados al comercio y exportación de minerales, productos agrícolas y otros recursos. Esta vía conecta importantes zonas industriales del país, especialmente en el estado Bolívar, con el mercado internacional, generando posibilidades para la economía local y nacional, fortaleciendo la infraestructura ya existente.
A través de la operación continua en sus rutas, la colaboración con el sector marítimo y el cumplimiento normativo, Avante Bureau Shipping reafirma su compromiso con el desarrollo de la región, aprovechando el potencial del Orinoco para impulsar nuevas oportunidades con conocimiento técnico y enfoque en la mejora continua, lo que garantiza operaciones seguras y eficientes, adaptadas a las variaciones naturales del río y a los requerimientos del comercio global.
Información técnica
El canal de navegación del Río Orinoco es una ruta fluvial estratégica que se extiende desde la desembocadura del río en el Océano Atlántico hasta el interior de Venezuela. Se divide en dos tramos principales: el Canal Exterior, que abarca desde la milla 0 hasta la milla 42, y el Canal Interior, que va desde la milla 42 hasta la 194.
El Canal Exterior se caracteriza por su variación de nivel de agua debido a las mareas, lo que requiere dragado constante para mantener una profundidad de hasta 42 pies durante el período de aguas altas. Este mantenimiento permite el tránsito seguro de buques de gran calado.
El Canal Interior, por su parte, presenta fluctuaciones de nivel de agua de acuerdo al ciclo hidrológico del río Orinoco. Durante el período de aguas bajas, la meta de calado se ajusta a un mínimo de 32 pies, lo que garantiza la navegación de embarcaciones incluso en momentos de menor caudal.